MID50 Umbaukit passend für Simson S50/S51/S70

Fahre Ikonen von damals mit der Zuverlässigkeit und dem Fahrspaß unserer Elektroantriebe.

Das neue MID50-Umbaukit von Second Ride ist da! Schau dir das Launchvideo an!

Auf einen Blick:

• Alles was du brauchst, um in einem Nachmittag dein Moped von Verbrenner auf Elektroantrieb umzubauen. Mit ausführlicher Video- und Schriftanleitung und aktiver Second Ride Community

• Mit 2 herausnehmbaren Akkus bis zu 110 km Reichweite!
• Weiterhin legal 60km/h und 5,5 PS mit Teilegutachten oder Offroad bis zu 20 PS und unlimitierter Geschwindigkeit.
• Entwickelt und produziert in Berlin

Leistung und Geschwindigkeit:

• Bis zu 20PS im offenen Modus möglich (Zweitakku für Parallelbetrieb notwendig. Mit einem Akku maximal 10PS oder 7,5kW möglich)
• Für Straßenzulassung muss auf 60km/h und das 1,4-fache der Originalleistung gedrosselt und endgültig gespeichert werden. Nach der endgültigen Drosselung ist eine Steigerung der Motordrehzahl oder Leistung nicht mehr möglich. 

Legal:

• Weiterhin legal 60km/h fahren gemäß der Sonderregelung aus der DDR
• Inkl. Teilegutachten vom TÜV
• Nach Umbau muss Änderungsabnahme von technischen Sachverständigen (TÜV, Dekra, KÜS, , GTÜ, …) durchgeführt werden und anschließend die Papiere bei der lokalen Zulassungsstelle erneuert werden. Mehr Informationen

Originalteile weiterverwenden:

• Die entsprechenden Adapterkits ermöglichen das Anschrauben von Seitendeckel für M50 Simson-Motoren (wurde zb in S50 verbaut) und M500 Simson-Motoren (wurde zb in S51 verbaut)
• M50 Seitendeckel benötigen ein M50 Adapterkit. M500 Seitendeckel benötigen ein M500 Adapterkit
• Der Tachoantrieb im rechten Seitendeckel lässt sich nur in M500 Seitendeckeln weiterverwenden. Bei M50 Seitendeckeln ist die Abtriebswelle nicht in Flucht mit dem Tachoantrieb und es muss ein Naben- oder Digitaltacho verwendet werden.
• Dein Zylinder kannst du leider nicht ohne weiteres an das MID50 Antriebsmodul anschrauben, da die Laufbuchse im Weg ist. Wenn du einen defekten Zylinder hast, kannst du die Laufbuchse mechanisch entfernen. Die von uns angebotenen Zylinder haben eine bereits entfernte Laufbuchse.
• Die Herzkastendeckel lassen sich optional montieren. Sie stehen dann jeweils ca. 5cm weiter außen als sie am Herzkasten waren.

Revolutionäre Akkutechnologie:

• Der 2 kWh 50V Akku ist mit einer revolutionären Technologie von Second Ride aufgebaut. Wenn mal eine Zelle defekt sein sollte, ließe diese sich von uns tauschen statt dass der ganze Akku ersetzt werden müsste.
• Zusätzlich ermöglicht die Technologie die beste passive Kühlperformance auf dem Markt entnehmbarer Akkus. Damit sind in der Zukunft Ladezeiten von nur einer Stunde möglich und ein Überhitzen während der Fahrt so gut wie ausgeschlossen.
• Akku und Fahrzeug lassen sich mit der Second Ride App steuern und neuerdings auch kabellos updaten

Lieferzeit:

• ca. 4 Monate

Verwendung von Fremdmarken:

• Nach einem netten Brief des Markeninhabers GESA fühlen wir uns gedrungen, folgendes klarzustellen: Die Marken “Simson”, “IFA” oder “S” stehen in keiner Verbindung mit den Produkten Second Ride. Das Second Ride Umbaukit ist lediglich kompatibel mit Fahrzeugen und Anbauteilen, welche unter den genannten Marken in Verkehr gebracht werden.

Hinweis: Die dargestellten Abbildungen zeigen ein von Second Ride geöffnetes Akku-Pack ausschließlich zu Demonstrationszwecken der verwendeten Akkutechnologie. Das Öffnen des Akkus sowie das Entnehmen oder Wechseln einzelner Zellen darf ausschließlich durch Second Ride erfolgen. Ein eigenständiges Öffnen oder Modifizieren des Akkus durch Endanwender ist nicht zulässig und kann zu Schäden sowie zum Verlust von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen führen.