60 km/h statt 45 km/h
Dank Sonderregelung der DDR
MID50 Umbaukit passend für Simson S50/S51/S70
Beschreibung
Eine S51 will gefahren werden, nicht geschont.
60 KM/H StraßenzulassungMit dem MID50 Umbaukit baust du deine selbst auf Elektro um, ein Projekt für einen Nachmittag. Danach steigst du auf und fährst los, ohne Choke, ohne Gemisch, ohne Gefummel. Sie bleibt die robuste, ehrliche S51, nur dass sie jetzt jeden Tag zuverlässig mitspielt.
Was sie von neuen E-Kleinkrafträdern unterscheidet
Ein echter Oldtimer, keine auf alt getrimmte Optik.
Blech statt Plastik.
Werterhalt
Ein restaurierter Klassiker verliert nicht so schnell wie ein Neufahrzeug, im besten Fall legt er sogar zu.
App inklusive, mit Restreichweite und weiteren Funktionen.
Auf einen Blick
Alles, was du brauchst, um deine S51 selbst auf Elektro umzubauen, mit einer aktiven Community an deiner Seite.
Mit zwei herausnehmbaren Akkus bis zu 110 km Reichweite.
Auf der Straße legal 60 km/h und 5,5 PS mit Teilegutachten. Offroad bis zu 20 PS, ohne Geschwindigkeitslimit.
Entwickelt und produziert in Berlin.
Leistung: zwei Wege
Straße: legal 60 km/h und 5,5 PS (4 kW), per Teilegutachten. Diese Drosselung wird dauerhaft gespeichert und lässt sich danach nicht mehr erhöhen.
Offroad: bis zu 20 PS, ohne Geschwindigkeitslimit. Dafür brauchst du zwei Akkus im Parallelbetrieb. Mit einem Akku sind es bis zu 10 PS (7,5 kW).
Legal und Zulassung
Du darfst weiterhin 60 km/h fahren, dank der Sonderregelung aus DDR-Zeiten.
Teilegutachten vom TÜV ist dabei.
Nach dem Umbau brauchst du eine Änderungsabnahme bei einem Sachverständigen (TÜV, Dekra, KÜS, GTÜ). Danach lässt du die Papiere bei deiner Zulassungsstelle erneuern.
Akku und App
2 kWh, 50 V, herausnehmbar.
Geht mal eine Zelle kaputt, tauschen wir genau diese Zelle, nicht den ganzen Akku.
Die starke passive Kühlung hält den Akku auch bei voller Fahrt kühl.
Akku und Fahrzeug steuerst du über die Second Ride App, jetzt auch mit kabellosen Updates.
Lieferzeit
Rund 4 Monate.
Kleingedrucktes: Die Marken „Simson“, „IFA“ und „S“ stehen in keiner Verbindung mit Second Ride und gehören dem Markeninhaber GESA. Das Umbaukit ist lediglich kompatibel mit Fahrzeugen und Anbauteilen, die unter diesen Marken in Verkehr gebracht wurden. Der Akku darf ausschließlich von Second Ride geöffnet werden, auch der Tausch einzelner Zellen erfolgt nur durch uns. Öffnest oder veränderst du ihn selbst, kann das Schäden verursachen und Gewährleistung sowie Garantie entfallen. Abbildungen eines geöffneten Akkus dienen nur der Demonstration.