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Antriebsmodul
Das Antriebsmodul besteht aus dem Elektromotor, einem Steuergerät, Kabelbaum und weiterer Elektronik. Da Hochspannung anliegt, müssen die Kabel orange ummantelt sein. Der bürstenlose Gleichstrommotor leistet 3 kW (4 PS) Nenn- und 4 kW (5,4 PS) Spitzenleistung für einen sehr ansprechenden Zug.
Die Aufsatzpunkte am Rahmen sind identisch mit denen des Verbrennermotors. Optisch war unser Ziel den 2-Taktmotor nachzuempfinden und den Charakter des Originals zu erhalten.
Sitzbank mit Akku
Die Sitzbank beinhaltet den Akku, das Batterie-Management-System und weitere Elektronik. Sie ist mit hochdichtem Verbundschaumstoff für einen angenehmen Sitzkomfort gepolstert. Zur Auswahl stehen zwei verschiedene Polster-Varianten. Es gibt zwei Batteriegrößen: 1,9 oder 2,5 kWh, was einer Reichweite von 50 beziehungsweise 70 Kilometern entspricht. Die Bordelektronik wird auf 12 V umgestellt und vom Li-Ionen-Akku versorgt. Die Sitzbank kann als Ganzes abgenommen und an einem Haltegriff getragen werden.
Armaturen
Während wir zu Beginn mit einem digitalen Tacho und einem neuen Gasdrehgriff gearbeitet haben, steht nun fest: Der originale Gasdrehgriff und Analogtacho bleiben! Ein selbstentwickelter Zugsensor nimmt das Signal des Kabelzugs ab und gibt diesen an den Elektromotor weiter. Das wahrt nicht nur den Stil, sondern macht – über das Ab- und Aufdrehen der Vergaserkappe – den Umbau deutlich einfacher! Für die Ladestandsanzeige gibt es zudem ein analoges Zeigerinstrument, genau so klassisch wie der Tacho!
Alle Modelle
1. Ausbau des alten Verbrenner Equipments
Mit den Second Ride DIY Bausätzen kannst du auch als unerfahrene Person bedenkenlos dein Gefährt umrüsten. Nach unserer Schritt-für-Schritt Anleitung demontierst du kurzerhand Motor, Sitzbank und Armaturen.
2. Einbau des Second Ride Elektro Umbausatzes
Danach schraubst du den Elektromotor und die abnehmbare Sitzbank mit Akku auf. Zuletzt schließt du noch die Elektronik und Armaturen an und kannst sofort durchstarten. Kein Spezialwerkzeug nötig.
3. Zulassung mit Mustergutachten
Durch das beiliegende Mustergutachten ist die Zulassung ein Kinderspiel. Einfach kurz bei deinem örtlichen technischen Dienst oder der Prüfstelle (Dekra, TÜV,..) vorbeifahren und die Abnahme bestätigt bekommen.